Appel à communications – « Transformations des villes et du territoire, 1750-1950 »
Journées d’études organisées par l’IPRAUS – UMR AUSSER
Du milieu du XVIIIe au milieu du XXe siècle, les villes françaises et européennes ont connu de nombreuses
évolutions : croissance démographique et extension de l’aire bâtie (bien que ces phénomènes aient été très
inégaux selon les cas), mais aussi diverses interventions de modernisation, telles que la suppression d’une
enceinte fortifiée, la création de grands « équipements » urbains (bâtiments institutionnels, hôpitaux,
universités, etc.), celle d’infrastructures de transport nouvelles (des biens et/ou des personnes : routes, canaux,
chemins de fer, aéroports).
En France, les plans d’extension, dès le XVIIIe siècle, les plans d’alignement, à
partir de la loi de 1807 et au fil de leurs révisions successives durant le XIXe, puis les plans établis après 1919
sur la base de la loi Cornudet ont été les principaux outils d’organisation et de contrôle de ces transformations
par les pouvoirs publics. Des documents comparables ont-ils existé dans d’autres pays et quels en ont été les
effets ? Au-delà de tels outils d’intervention, dans la lignée de ces plans ou de façon divergente, ont largement
concouru aux évolutions des villes et des territoires l’action d’acteurs multiples – investisseurs et spéculateurs
privés, compagnies industrielles ou ferroviaires, etc.
Le but des Journées des 15 et 16 novembre prochains est ainsi, à partir d’études de cas, d’observer comment
ont pu se combiner plans d’extension, percées, lotissements, création d’infrastructures ou d’emprises industrielles d’une part, actions publiques et privées d’autre part ; comment donc s’est opérée et a évolué la
« fabrication » de la ville et des territoires durant la période considérée ; comment, avec les banlieues progressivement étendues et diversifiées et venant s’ajouter aux anciens faubourgs, s’est préparé, au moins pour
certaines grandes villes, un changement d’échelle ouvrant vers leur métropolisation.
Ces journées entendent se situer à la fois dans le prolongement d’un premier ouvrage ayant présenté
quelques travaux de chercheurs de l’IPRAUS, dans celui du colloque organisé en décembre 20042, et dans celui
des précédentes journées d’études organisées en 2008, 2009, 2010 et 2011 sur le thème « Infrastructures de
transport et transformation des villes et du territoire ». Simultanément, elles tendent à dresser un panorama
général préparatoire pour d’autres journées qui, dans les années prochaines, pourront se focaliser sur des
thématiques plus ciblées.
La question centrale étant celle des formes architecturales et urbaines, les communications attendues
pourront investir les différentes échelles d’analyse (du territoire national ou régional à celui du bâtiment), mais
aussi interroger les outils de description et d’analyse pertinents selon chacune de ces échelles.
Modalités pratiques
Les propositions de communications devront être présentées :
• jusqu’au 6 juillet 2012
• sous la forme d’un abstract avec titre, de 3.000 à 3.500 signes maximum (espaces compris),
• accompagnées :
d’une présentation de l’intervenant (nom, titres universitaires, fonction et organisme de rattachement),
d’une courte bibliographie de ses travaux (5 titres maximum),
et de ses coordonnées (adresse postale, adresse électronique, téléphone),
• et adressées simultanément à :
formes.urbaines@paris-belleville.archi.fr
michele.bresson@orange.fr
annie.terade@paris-belleville.archi.fr
Les auteurs des propositions retenues en seront avertis avant le 15 juillet.