Aline LEMONNIER-MERCIER – Les Embellissements du Havre au XVIIIe siècle

Ce volume est la première étude d’ensemble sur les grands travaux d’embellissement de la ville et du port du Havre entrepris au XVIII^e siècle par les ingénieurs des ponts et chaussées. C’est leur grande œuvre de la fin de l’Ancien Régime, initiée par Louis XV, décidée par Louis XVI, poursuivie pendant le période révolutionnaire et, enfin, terminée dans les années 1830. Grâce à l’étude et à l’exploitation d’une grande quantité de documents, dont beaucoup d’images, qui sont reproduites dans le volume et en font un livre d’art exceptionnel, l’auteure retrace la longue histoire de l’agrandissement des bassins du port, de la création d’une ville nouvelle et de la construction de bâtiments officiels architecturalement novateurs. Elle s’intéresse aussi aux transformations importantes relevant de la salubrité, de la commodité et de la sécurité de la ville, en particulier au parcours des eaux, à la création de marchés, au déplacement des cimetières, à l’éclairage et à l’édification de prisons.

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Aline Lemonnier-Mercier  a soutenu en 2008 une thèse en histoire de l’art, à l’université Paris I – Panthéon-Sorbonne, dont est issu le présent ouvrage. Très active localement (nombreux sont les Havrais qui ont lu ses articles ou entendu ses conférences), elle travaille plus largement à faire connaître l’histoire singulière de l’urbanisme au Havre.

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Aline Lemonnier-Mercier, Les Embellissements du Havre au XVIIIe siècle. Projets, réalisations (1719-1830),  Presses universitaires de Rouen et du Havre, 2013.

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SOMMAIRE

Préface
Avant-propos
Introduction

Chapitre I – Prémisses – Des lois sur les bâtiments et la reconstruction des bâtiments du pouvoir
Les premiers arrêts sur les constructions : 1719, 1724, 1738 ;
1747-1748 : un ensemble de décisions royales capitales ;
Septembre 1749 : Louis XV au Havre ;
Le pouvoir militaire en ses murs : la reconstruction de l’hôtel du Lieutenant du roi ;
1756-1759 : la reconstruction de la Romaine, symbole de la vitalité du commerce.

Chapitre II – De nouvelles lois sur les bâtiments – Premiers projets d’embellissements
1754 : un arrêt historique sur les constructions ;
1742-1756-1767 : la reconstruction du prétoire ;
1754-1771 : la place des Cannibales – une tentative de décor uniforme ;
À quelle administration l’avenir du port et de la ville du Havre sera-t-il confié ?
1774 : Les conséquences de l’avènement de Louis XVI.

Chapitre III – De l’importance grandissante des Ponts et Chaussées – Construire pour la marine
La construction des phares du cap de la Hève ;
La réfection de l’écluse du bassin du roi ;
L’extension des casernes de la Marine ;
La reconstruction de l’arsenal de la Marine ;
1776-1779 : un temps d’impatience ;
1779 : la visite de Montbarrey, ministre de la Guerre ;
Le Havre avant les grands travaux : témoignages, vues et plans.

Chapitre IV – Le temps des propositions
1779 : Le mémoire historique de Fourcroy et Groignard ;
Qui l’emportera ? Les Ponts et Chaussées ou le Génie militaire ?
1778-1782 : une période charnière ;
1781-1782 : de nouveaux plans pour la ville ;
1782 : quel avenir pour la citadelle ?

Chapitre V – L’invention du « plan Lamandé » – 4 juillet 1782 : un acte royal décisif
Des avis indispensables : le recours à l’Académie des sciences ;
1782-1783 : une grande abondance de plans ;
Des implications financières difficiles ;
1785-1786 : vers les décisions définitives ;
1774-1786 : construction de la première bourse de commerce ;
Juin 1786 : Louis XVI au Havre ;
1786-1787 : le « plan Lamandé », thème et variations.

Chapitre VI – Les embellissements du Havre : une aventure humaine
Le travail des hommes : responsabilités et compétences ;
Les hommes à l’épreuve des événements politiques ;
1790-1791 : le plan Lamandé contesté ;
1792 : l’aboutissement du « plan Lamandé ».

Chapitre VII – Construire une nouvelle ville – Principes
Éclairer la ville : protéger et surveiller ;
Des aménagements essentiels à la salubrité : cimetières, marchés, prisons ;
Les parcours des eaux. Eaux potables, eaux usées ;
Tracer une ville nouvelle.

Chapitre VIII – Construire une nouvelle ville – Réalisations
Le quartier de la citadelle ou le rêve d’urbanisme théâtral ;
Le projet de place Louis-XVI : l’architecture mise en scène ;
Les abords du bassin du Commerce : un ensemble voué au négoce ;
Le quartier de la «Mare aux mâts » ou comment agrandir la ville aux dépens de la Marine ;
Ville déclose, ville enclose : reconstruire les fortifications ;
Ouvrir des portes dans la nouvelle enceinte.

Chapitre IX – Vers un aboutissement : 1794, 1809, 1830
Transférer et regrouper les bâtiments de la Marine ;
De l’importance de construire pour le commerce ;
Un bilan de la ville : l’élaboration du cadastre ;
La nouvelle salle de spectacle : une initiative municipale ;
La mise en scène de la nouvelle place Louis XVI ;
Le plan Lamandé est-il, enfin, réalisé ?

Conclusion

Sources